최고의 자동 더트 바이크 10개: Twist and Go

자동 더트 자전거는 초보 라이더가 포장 도로에서 벗어나는 기술을 배울 수 있는 가장 쉬운 방법일 수 있지만 더 이상 어린이만을 위한 것이 아닙니다. 클러치 없는 오토바이 상위 10개 목록은 다음과 같습니다.

거리에서 트레일까지 라이딩을 하고 싶지만 자신의 능력이 확실하지 않다면 자동 더트 자전거를 사용해 보는 것은 어떨까요?반자동 또는 완전 자동 기계를 선호하여 클러치를 버리고 라이딩의 번거로움을 없앨 수 있습니다.

많은 라이더들에게 클러치 없이 오프로드를 라이딩한다는 생각은 경계선에 있는 이단적입니다. 그러나 자동 더트바이크를 사용하는 것이 도움이 될 수 있는 시기와 상황이 있습니다.

어린 라이더와 신규 라이더는 무클러치 라이딩의 이점을 누릴 수 있으므로 다음과 같은 다른 기술을 배우는 데 집중할 수 있습니다.험난한 길에서 두 바퀴로 버티다, 신체 위치를 개선하고 스로틀과 브레이크를 적용하는 방법을 학습합니다.

그렇다면 어떤 모델을 사용할 수 있나요?

가장 인기 있고 잘 알려진 오토바이 브랜드의 최고급 제품, 전기 오토바이(정의상 거의 항상 자동임) 및 저렴한 핏 자전거 스타일 모델을 포함하여 시장에는 자동 더트 자전거가 많이 있습니다. 사용 가능한 항목에 대한 폭넓은 개요를 제공하기 위해 상위 10개 목록에 세 가지 유형을 모두 혼합하여 포함하겠습니다.

현재 구입할 수 있는 최고의 자동 더트바이크 모델을 살펴보겠습니다.

크기에 대한 간단한 참고 사항: 대부분의 자동 더트바이크 모델은 성인보다는 어린 라이더를 대상으로 합니다. 세계 최대 제조업체의 대부분은 자동 및 반자동 제품을 보유하고 있지만 일반적으로 더 작은 프레임, 더 낮은 안장 높이 및 더 작은 바퀴로 포장됩니다. 균형 잡힌 목록을 위해 성인용과 어린이용 모델 몇 가지를 포함하겠습니다.

가와사키 는 오토바이 업계에서 가장 성공적인 오프로드 브랜드 중 하나이며 다양한 라이더에게 적합한 다양한 오프로드 모델을 보유하고 있습니다. 그러나 자동 더트 바이크를 찾고 있다면 Team Green에서 선택할 수 있는 것은 단 하나, 바로 KLX110R입니다. 이 자전거는 4단 자동 변속기와 26.8인치 시트 높이를 갖추고 있습니다.

이 자전거는 다른 자전거보다 약간 더 높습니다. 완전한 크기의 오프로더가 되려면 아직 갈 길이 멀지만 그렇다고 해서 이 즐거움이 아이들에게만 국한된 것은 아닙니다. 강력한 112cc 공랭식 4행정 엔진을 탑재하여,Kawasaki KLX110R나이든 라이더들의 얼굴에 미소를 짓게 할 만큼 끙끙거리는 소리가 너무 많습니다. 젊은 라이더들에게도 좋은 일이 될 수 있습니다.

라이더는 스로틀을 풀고 일반적인 발로 작동되는 기어 레버를 통해 자전거를 클릭하여 기어를 넣으면 됩니다. 그게 전부입니다. 또는 완전 자동 경험을 원하는 라이더의 경우 자전거를 3단 기어에 두고 비틀어 보세요. 일반적인 오프로드 및 트레일 라이딩 지형과 장애물을 처리하기에 충분한 서스펜션이 있으며 기계식 드럼 브레이크는 충분한 제동력을 제공합니다.

게다가 업그레이드할 여지도 많습니다. Kawasaki의 반자동 먼지 자전거의 재미를 원하지만 더 높은 안장 높이를 선호한다고 가정해 보겠습니다. 높이를 높이는 데 도움이 되는 특수 후방 스윙암을 사용하여 전면 서스펜션에 인치를 추가하는 키트를 전문으로 취급하는 애프터마켓 매장에 들러보세요.

MSRP $2,349의 KXL110R은 훌륭하고 작은 더트 자전거입니다.

그만큼혼다 CRF110F 오랫동안 최고의 중형, 소용량 먼지 자전거 중 하나였습니다. CRF 시리즈는 전설적이므로 가족 중 가장 작은 구성원이 더 큰 형제만큼 능력이 있다는 것이 합리적입니다.

CRF110F는 더 작은 CRF50F와 많은 DNA를 공유하지만 더 큰 엔진, 증가된 승차 높이 및 라이더가 더 많은 것을 위해 다시 돌아올 수 있도록 하는 기타 멋진 기능을 많이 갖추고 있습니다.

가장 중요한 차이점은 추가 기어를 추가한 것입니다. CRF110F는 자동 클러치로 구동되는 4단 기어박스를 자랑하여 삶을 즐겁고 쉽게 만듭니다. CRF50F보다 훨씬 크지는 않지만 성인 라이더는 약간 증가한 승차 높이와 엔진의 추가 끙끙거림으로 인해 확실히 이점을 누릴 수 있습니다.